各種皮帶輸送機雖然在形式上有些差異，但其結構原理是一樣的。皮帶輸送機結構原理如圖-1所示。
圖-1 皮帶輸送機結構原理示意圖
1-輸送皮帶；2-從動(dòng)輪；3-托板或托輥；4-主動(dòng)輪
如圖-1所示，最基本的皮帶輸送線(xiàn)由以下部分組成，各部分的作用分別為：
(1)輸送皮帶
輸送工件或物料。輸送皮帶運行時(shí)，工件或物料依靠與皮帶之間的摩擦力隨皮帶一起運動(dòng)，使工件或物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。上方的皮帶需要運送工件，為承載段；下方的皮帶不工作，為返回段。
(2)主動(dòng)輪
直接驅動(dòng)皮帶，依靠輪與帶之間的摩擦力驅動(dòng)皮帶運行。
(3)從動(dòng)輪
支承皮帶，使皮帶連續運行。
(4)托板或托輥
直接支承皮帶及皮帶上方的工件或物料，不使皮帶下垂。對于要求皮帶運行時(shí)保持高度平整的場(chǎng)合通常在皮帶輸送段的下方采用板狀的托板，否則就簡(jiǎn)單的采用能夠自由轉動(dòng)的 托輥。由于皮帶返回段上沒(méi)有承載工件，通常都間隔采用托輥支承。
除此之外，完整的皮帶輸送系統還包括：
(5)定位擋板
由于輸送工件時(shí)一般都需要使工件保持一定的位置，所以通常都在輸送皮帶的兩側設計定位擋板或擋條，使工件始終在直線(xiàn)方向上運動(dòng)。
(6)張緊機構
由于皮帶在運動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生松弛，因此需要有張緊機構對皮帶的張力進(jìn)行調查，張緊機構也是皮帶安裝及拆卸必不可少的機構。
(7)電機驅動(dòng)系統
主動(dòng)輪的運動(dòng)必須通過(guò)電機驅動(dòng)系統來(lái)驅動(dòng)，通常是由電機經(jīng)過(guò)減速器減速后再通過(guò)齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或同步帶傳動(dòng)來(lái)驅動(dòng)皮帶主動(dòng)輪。也有部分情況下將電機經(jīng)過(guò)減速器減速后直接與皮帶主動(dòng)輪連接，節省空間。如圖-2所示。
圖-2 電機及減速器直接與主動(dòng)輪連接組成的皮帶輸送系統
1-工件；2-皮帶；3-擋板；4-電機；5-減速器
通常一套電機系統能夠驅動(dòng)的負載時(shí)有限的，對于長(cháng)度較長(cháng)（例如數十米）的皮帶輸送線(xiàn)，通常采用多段獨立的皮帶輸送系統在一條直線(xiàn)上安裝在一起拼接而成，也就是將多段獨立的皮帶輸送系統按相同的高度固定安放在一條輸送線(xiàn)上。
由于皮帶輸送是依靠工件與皮帶之間的摩擦力來(lái)進(jìn)行輸送的，所以皮帶輸送機的功率一般不大，輸送的物料包括單件的工件及散裝的物料，主要應用在電子、通信、電器、輕工、食品等行業(yè)的手工裝配流水線(xiàn)上，尤其是在國內珠江三角洲地區、長(cháng)江三角洲地區的電子制造行業(yè)大量采用皮帶輸送線(xiàn)組成手工裝配流水線(xiàn)，所以輸送的工件多為小型、重量較輕的單件產(chǎn)品。也有少數皮帶輸送機應用在負載較大的特殊場(chǎng)合，例如礦山、建筑、糧食、碼頭、電廠(chǎng)、冶金等行業(yè)，用于散裝物料的自動(dòng)化輸送。
圖-3為用于手工 裝配流水線(xiàn)上的大型皮帶輸送線(xiàn)實(shí)例，圖-4為用于物料輸送的小型皮帶輸送線(xiàn)實(shí)例。
圖3-皮帶裝配流水線(xiàn)
圖-4小型皮帶輸送線(xiàn)
在圖-4所示的小型皮帶輸送線(xiàn)實(shí)例中，還可以根據實(shí)際需要將輸送線(xiàn)從水平方向調整為一定的傾斜方向，實(shí)現傾斜方向的物料輸送。
您所在的位置：
